Армения строит автомагистраль «Север-Юг» в рамках «Пояса и пути»
CGTN
Error loading player: No playable sources found

05:01

Армения готова принять активное участие в расширении проекта "Один пояс, один путь". По территории страны пройдет трасса, которая станет драйвером её экономического развития. Сейчас территорию страны с трёхмиллионным населением автотранспорт преодолевает в среднем за 11 часов. Новый коридор протяженностью 556 километров должен сократить это время вдвое. О том, как проходит строительство автомагистрали "Север-Юг" с участием китайского подрядчика, - в репортаже из цикла "Люди, идеи, проекты", посвященного предстоящему Самаркандскому саммиту ШОС. 

Это автомагистраль "Север-Юг" - крупнейший инвестиционный транспортный проект в истории независимой Армении. Ее начали строить еще в 2009 году с целью связать юг страны с севером. Это позволит создать международный транспортный коридор, обеспечивающий бесперебойную транспортировку грузов от Персидского залива до Черного моря.

Специальный корреспондент CGTN-Русский Аршалуйс Мгдесян: "Именно транспорт, точнее проблемы с его доступностью являются одним из препятствий для торгово-экономического развития Армении. В этой связи Ереван посредством строительства данной магистрали рассчитывает на повышение собственной экономической значимости в регионе, где в недалёком прошлом основные нефтегазовые и железнодорожные инфраструктуры строились в обход него".

Развитая транспортная сеть - мощный стимул роста ВВП и развития отдаленных от столицы регионов. Все это очень важно для небогатой ресурсами Армении. Территорию страны с трёхмиллионным населением, несмотря на малые размеры, автотранспорт преодолевает в среднем за 11 часов. Новый коридор протяженностью 556 километров должен сократить это время вдвое.

Глава компании по грузоперевозкам Норайр Геворкян: "Армения - страна без выхода к морю, поэтому развитие транспортной инфраструктуры, во всех смыслах исходит из ее интересов и будут способствовать развитию страны... Более того, нужно сделать все, чтобы Армения стала частью международных транспортных коммуникаций, только после этого мы станем транзитной страной, что очень важно".

Несмотря на важность проекта для Армении, "Север-Юг" строится очень медленно. Строительство магистрали должно было закончиться еще в 2019 году, но на данный момент сдано в эксплуатацию лишь 5-6% от протяженности трассы.

Замдиректора фонда "Дорожный департамент" Армении Нарек Зулалян: "По двум крупным участкам дороги финансирования до сих пор нет. А по другим участкам работы ведутся по графику. Единственное, только по одной части договор с подрядчиком был расторгнут, затягивание есть именно по этой части - это от города Аштарак до города Талин".

После смены власти в 2018 года, на этом участке были выявлены случаи хищения десятков миллионов долларов, возбуждено уголовное дело. Сейчас проект медленно, но всё же продвигается вперед. В 2019 году на встрече с премьер-министром Николом Пашиняном в Пекине председатель КНР Си Цзиньпин подчеркнул, что Китай готов принять участие в строительстве автомагистрали "Север-Юг".

Замминистра территориального управления и инфраструктур Армении Кристине Галечян: "В настоящее время одна компания "Синогидро Корпорейшн" уже участвует в строительстве участка дороги Талин-Гюмри. Китайский подрядчик выделяется своим профессионализмом, что очень важно для нас. Она эффективно взаимодействует с заказчиком и достаточно быстро решает возникающие проблемы".

Китай - один из основных торгово-экономических партнеров Армении. В 2021 году товарооборот между странами достиг около 1,3 млрд долларов. Рост по сравнению с 2020 годом - на целых 15%. А в период с января по май текущего года объём торговли составил 550 млн долларов, превысив прошлогодний аналогичный показатель на 14%. С помощью проекта "Север-Юг" товарооборот может вырасти еще в несколько раз.

Замминистра территориального управления и инфраструктур Армении Кристине Галечян: "В этом контексте есть все возможности достичь сопряжения с китайским проектом "Один пояс, один путь" и стать его частью. Участие Армении в китайском проекте осуществляется в рамках универсальной программы развития коммуникаций Евразийского экономического союза. В случае Армении это дороги, выходящие на границы с Грузией, Ираном и Азербайджаном".

Армении необходимо свыше 3 млрд долларов для завершения строительства коридора "Север-Юг". В скором времени начнется прокладка самого сложного из-за рельефа участка дороги на юге страны. Власти надеются достроить магистраль за 8-9 лет. И теперь это уже реальные сроки, учитывая нынешний строгий контроль за процессом строительства, а также большой опыт подрядчиков из Китая.

ПОХОЖИЕ НОВОСТИ

Наше заявление о конфиденциальности и политика использования файлов "Cookie"

Посещая наш сайт, вы соглашаетесь на использование cookie-файлов и с политикой конфиденциальности и условиями использования. Вы можете изменить настройки cookie-файлов через ваш браузер.

Я согласен (согласна)