Ухань - один из самых крупных городов в центральной части Китая. На китайском языке его название звучит как «Цзянчэн» - «Город на берегу Янцзы». Здесь река Янцзы, протянувшаяся на 6 тысяч км, сливается со своим крупнейшим притоком - рекой Ханьцзян.
Сегодня в рамках инициативы «Пояс и путь» Ухань является важным транспортным узлом не только в Китае, но и в Евразии. В рамках пресс-тура медиапроекта «Общие шаги» корреспонденты CGTN-Русский вместе с российскими коллегами из информагентств РИА и Sputnik приехали в этот город, чтобы познакомиться с его прошлым, настоящим и даже заглянуть в будущее.
Завтрак «по-уханьски» - отличный способ познакомиться с местными обычаями и традициями. В местном кафе коллеги из Китая и России попробовали самые популярные блюда: горячую сухую лапша, фаршированные бобы с "тремя вкусами" (клейкий рис, грибы и мясо) и жареные мясные пампушки.
Все эти блюда очень питательные, особенно сухая лапша. Ее принято заказывать в кафе, а потом есть на ходу. Говорят, что эту привычку еще несколько столетий назад «подарили» городу грузчики местного речного порта, спешащие на работу.
Привычки сохраняются, но в речном порту уже не встретишь грузчиков. Здесь всё автоматизировано по последнему слову техники.
Сегодня порт Янло – самый крупный речной терминал в среднем и верхнем течении Янцзы. Его грузооборот - более 2 млн контейнеров в год.
Погрузочные краны управляются дистанционно. Технологии постоянно совершенствуются. В скором времени один оператор сможет управлять сразу 3-4 погрузочными устройствами.
В порту также внедрены технологии 5G для управления беспилотными грузовыми платформами. Значительную часть энергии удается получить с помощью солнечных батарей. Использование электрического автотранспорта на территории Янло вносит свой вклад в борьбу за экологию.
Ухань не случайно выбран одним из главных транспортных хабов «Пояса и пути». Это не только речной порт, но и крупный железнодорожный узел Китая. Сегодня город обеспечивает новое направление в логистике - так называемые «мультимодальные перевозки».
Международные товары, прибывшие в контейнерах по железной дороге, перегружают на речные суда. Далее они направляются в разные провинции Китая.
Весной 2023 года 53 контейнера с минеральными удобрениями из республики Беларусь впервые отправились из Уханя по реке Янцзы на восток Китая, в провинцию Шаньдун.
В этом же году речной контейнеровоз с российскими лесоматериалами на борту взял курс из Уханя в провинцию Гуандун – на юге Китая.
С осени 2022 года запущены международные маршруты «Ухань-Владивосток» и «Владивосток-Ухань». Грузовые суда водоизмещением до десяти тысяч тонн теперь могут добраться до Уханя, используя комбинированные морские и речные маршруты.
Сегодня маршруты грузовых контейнерных поездов Китай-Европа соединиют 112 городов в 40 странах и регионах. В свою очередь, мультимодальные перевозки обеспечивают поставку в китайские провинции продуктов из России, Беларуси, Германии и других стран.
По мере развития инициативы «Пояс и путь», Ухань будет играть всё более важную роль во взаимовыгодном сотрудничестве между разными странами и регионами.
(Фото: CGTN)