Одним из главных итогов визита Си Цзиньпина в Перу стало открытие мегапорта в Чанкае. Флагманский проект торгово-инфраструктурной инициативы "Пояс и путь" в Латинской Америке свяжет несколько континентов и уже в ближайшие годы может перестроить логистику в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Подробнее об этом в следующем репортаже.

От Шанхая до Чанкая. В перуанском варианте испанского названия двух городов звучат почти одинаково, однако их разделяет больше 17-ти тысяч километров. Теперь они связаны сухододным маршрутом. За церемонией открытия Чанкайского порта наблюдали лидеры Китая и Перу.

Президент Перуанской ассоциации экспортеров Хулио Перез Альван: "Даже несмотря на то, что это было по видеосвязи, это был очень эмоциональный момент для нас. Очень важный. И присутствие председателя КНР только подчеркивает важность этого порта для обеих стран".

Первую очередь глубоководного порта в 80-ти километрах от перуанской столицы Лимы строили три года. Китайский судоходный гигант COSCO инвестировал в неё больше миллиарда долларов. Раньше груз из Перу шел в Китай до полутора месяцев, с новым портом путь займет чуть больше трех недель с сокращением расходов на 20%.

Заместитель министра по международной торговле Перу Тереза Мера: "Это открытая платформа для намного более быстрой доставки в Китай. Мы экспортируем свежую сельхозпродукцию, поэтому время очень важно. Доставка в Китай и другие экономики займет на 10-12 дней меньше". 

На полях только что прошедшего в Лиме саммите АТЭС Китай и Перу обновили соглашение о свободной торговле. Открытие порта стало еще одним подарком для экспортеров обеих стран.

Глава департамента международного сотрудничества Китайского комитета содействия развитию международной торговли У Мэн: "У четырех причалов есть автомобильные площадки. Этот порт и его новые судоходные маршруты помогут экспорту наших электрокаров, литиевых батарей и фотоэлектрической продукции".

Соучредитель мастерской по производству изделий из альпачьей шерсти Warmpaca Изабель Зеа: "Это означает будущее. Это больше работы для перуанских ремесленников. Больше возможностей, больше доходов, лучшее образование для детей. Это больше надежды". 

Чанкай - первый порт в Латинской Америке, способный принимать сверхбольшие суда грузоподъемностью до 18-ти тысяч контейнеров. Его терминалы полностью автоматизированы и рассчитаны на обработку до миллиона контейнеров в год с полуторакратным ростом в будущем. Такие возможности в самое ближайшее время могут перестроить логистику во всем регионе.

Старший научный сотрудник Центра мировой политики и стратегического анализа Института Китая и современной Азии РАН Екатерина Заклязьминская: "Открытие порта оно будет стимулировать торговлю не только с Перу, но и с другими государствами Латинской Америки То есть это в интересах и региона и в интересах Китая".

Президент Перу Дина Булуарте: "Китайские предприятия распознали потенциал чанкайского порта в трансформации не только Перу, но и американского континента, которая принесет выгоду всей Латинской Америке от Аргентины до Колумбии и далее".

Президент Перуанско-китайской торговой палаты Хосе Там Перез: "Чанкай станет открытой дверью в Азиатско-Тихоокеанский регион, не только в Китай. Стоит помнить, что в АТЭС 21 экономика, не только Перу и Китай".

(Фото: CFP)