Центр инноваций Южного Китая - так называют город Шэньчжэнь в провинции Гуандун на юге страны. Объёмы внешней торговли здесь увеличивают за счет интеллектуальной логистики. О том, как это выглядит на деле, расскажем в следующем репортаже из цикла "Китайская экономика - фронтир".

Эти посылки отправятся в пункты назначения по всему миру. Город Шэньчжэнь китайской провинции Гуандун занимает первое место в стране по объёмам трансграничной электронной торговли. Скорость и эффективность обеспечивают инновационные технологии. Интеллектуальная система сортировки посылок за одну секунду измеряет их вес и габариты, сканирует артикул и автоматически распределяет по направлениям.

Заместитель генерального директора компании Guangdong Delixun International Logistics Хуан Чжицзянь: "Благодаря внедрению автоматизированных систем нам удалось значительно повысить эффективность работы. С 2022 года, сделав упор на расширение масштабов, наша компания добилась 60% роста".

Основные партнёры компании – крупные транспортные и розничные сети. Многие из них базируются в Шэньчжэне и формируют ключевые звенья логистической цепочки для электронной торговли.

Заместитель генерального директора компании Guangdong Delixun International Logistics Хуан Чжицзянь: "Наша компания располагает складскими комплексами площадью 10 тысяч квадратных метров каждый в Гуанчжоу, Шэньчжэне и других городах. Каждую неделю мы отправляем более тысячи грузов общим объёмом свыше 8000 кубометров".

Успевать за рынком, который растёт не по дням, а по часам, помогают инвестиции в разработки.

Директор департамента маркетинга компании Huolala Ван Гун: "С 2019 года мы перевели все ключевые процессы на цифровые рельсы. Система на базе ИИ, больших данных и передовых картографических технологий использует собственные алгоритмы для автоматического распределения ресурсов. Благодаря этому интеллектуальная платформа в реальном времени обрабатывает миллионы ежедневных заказов, подбирая из тысяч вариантов нужного водителя для каждого груза с точностью до 92%".

Китайские технологии «умной» логистики доказывают свою эффективность по всему миру.

Директор департамента маркетинга компании Huolala Ван Гун: "В июле прошлого года наша компания запустила в США сервис доставки «последней мили». Использование умных алгоритмов маршрутизации позволило сократить сроки. Теперь доставка занимает чуть больше суток. Надёжность выполнения заказа - 99%".

Хотя грузовые перевозки остаются основой трансграничной электронной коммерции Шэньчжэня, доставка с помощью дронов придает системе футуристический характер.

Оператор беспилотного летательного аппарата Хэн Шилун: "В Шэньчжэне беспилотники ежедневно выполняют от 800 до 1000 рейсов, обрабатывая, таким образом, более 20000 почтовых отправлений. Сейчас в нашем парке насчитывается 200 беспилотных летательных аппаратов".

Посылка помещается в контейнер. Тот, в свою очередь – прикрепляется к беспилотнику. По всему Шэньчжэню комплексные поставки с помощью дронов выполняются в течение двух часов. Доставка в близлежащие города занимает не более четырёх часов. Благодаря комплексной системе «воздух-земля-море» грузы могут доставляться из порта Яньтянь, что в Шэньчжэне, в Сан-Франциско на западном побережье США всего за 11 дней.

Научный сотрудник Китайского университета Сянгана У Хайфэн: "В прошлом году объём трансграничной торговли через электронные коммерческие платформы превысил 1 триллион юаней. Такой результат оказывает значительное влияние как на экономику Шэньчжэня, так и на предприятия всей цепочки поставок".

От инновационных логистических коридоров Шэньчжэня до автоматизированных складов по всему миру. Китай последовательно трансформирует глобальную систему электронной торговли, внедряя интеллектуальные решения в каждое звено цепочки. 

(Фото: VCG)