По данным ООН, Китай - мировой лидер по привлечению иностранных инвестиций. Несколько лет страна также является одним из крупнейших экспортеров капитала. Наш корреспондент встретился с основателями известных иностранных и китайских брендов и выяснил, как политика реформ и открытости повлияла на их бизнес-стратегии. 

Почти три с половиной тысячи американских кофеен Starbucks по всему Китаю. Речь идёт о стране, роман которой с чаем длился веками. В чем же зерно успеха? Жительница Пекина Джули Лэй сказала: "Я думаю, Starbucks - это больше, чем просто место, где можно выпить кофе. Это скорее место для встреч и общения с друзьями".

Американский кофейный бренд пришёл в Китай около 20-ти лет назад. Ароматный напиток продавался очень плохо, и в первые девять лет компания несла значительные убытки на местном рынке. Однако основатель Starbucks Говард Шульц решил не менять выбранного курса: "Я был одним из первых руководителей в Америке. Я был крайне озабочен и взволнован перспективами Starbucks в Китае и возможностями китайского рынка. Мы поняли, что есть место между работой и домом, и этим третьим местом должна стать наша кофейня". 

Сейчас Китай для Starbucks - второй по величине рынок после США. Семь миллионов постоянных клиентов. Это число образовалось всего за четыре последних года. 

Политика реформ и открытости сформировала растущий средний класс, открывая возможности не только для глобальных брендов в Китае, но и для китайских брендов, которые становятся глобальными. Небольшой город Тайчжоу недалеко от Шанхая стал родиной первого в КНР частного автопроизводителя Geely и легендарного владельца компании Ли Шуфу. В 1990-х годах он открыл здесь свой первый бизнес - небольшую фотостудию, затем производство холодильников. Сегодня он председатель одной из крупнейших китайских автомобильных компаний, которая растёт стремительными темпами и позволяет себе приобретать таких мировых автогигантов, как Volvo и Daimler.

Глава автомобильного холдинга Ли Шуфу сказал: "Цель наших приобретений - повышение технологического потенциала Geely. В будущем частные фирмы Китая больше не смогут полагаться на низкие цены в конкуренции с мировыми брендами. Это будет соревнование более высокого технологического уровня".

Амбициозные зарубежные инвестиции Geely когда-то вызывали усмешку у ряда экспертов. Китайскую компанию сравнивали со "змеёй, которая пытается проглотить слона". Идея Starbucks продвигать кофе в стране, которая веками пила чай, также вызывала недоумение и скепсис. Но за последние несколько десятилетий, благодаря политике реформ и открытости, мир стал свидетелем многих подобных бизнес-чудес в Китае.