Китай возглавил топ-10 самых крупных торговых партнёров Кыргызстана. Товарооборот между странами в 2022-м году превысил 4 миллиарда долларов. Об этом сообщили в Национальном статистическом комитете Кыргызстана. Это абсолютный рекорд. Кыргызстан, в основном, поставляет в Китай сельхозпродукцию. А cреди товаров из КНР, которые только начинают завоёвывать киргизский рынок, электроавтомобили.

В 2021 году по кыргызским автотрассам передвигались не более 150 электромобилей. 95% из них составляли подержанные авто из США и Европы. Но уже в 2022 году в Кыргызстан были завезены сразу 1400 электромобилей из Китая. А в этом году прогнозируется поставка в страну до 8000 экологических чистых авто из КНР.

Исполнительный директор компании поставщика автомобилей Дуйшен Казакбаев: "В этом году мы ожидаем рост минимум в несколько раз. Стоить отметить, что в этом году в рамках Таможенного союза есть беспошлинная квота на ввоз электромобилей в размере 10 тысяч электромобилей. Я надеюсь, что в этом году мы эту квоту закроем, используем всю полностью".

По мнению экспертов, между Китаем и Кыргызстаном - большой потенциал для взаимной торговли. На данный момент Кыргызстан экспортирует, в основном, сырьевые товары и продукты питания. Причем, эти продукты питания китайские потребители уже оценили по достоинству.

Начальник управления торговой политики Министерства экономики и коммерции Кыргызстана Римма Киселёва: "Китайская Народная Республика является нашим стратегическим торгово-экономическим партнёром, благодаря наличию нашей общей границы, учитывая экспортно-экономический потенциал Китая, учитывая его растущий спрос, поэтому у Кыргызстана есть все возможности нарастить свой экспортный потенциал и прежде всего сельхозпродукции. Наша продукция востребована, отличается своей натуральностью и экологичностью".

Многочисленные дипломы международных выставок демонстрирует директор крупнейшего предприятия, экспортирующего кыргызстанский мёд в КНР. Награды - наглядное подтверждение тому, что здесь производят экологически чистую продукцию. Местные производители меда постепенно увеличивают объемы поставок в Китай. Конкуренция очень серьезная. Преодолеть ее удается это только тем, кто доказал соответствие жестким требованиям китайского продовольственного рынка.

Директор компании по производству, экспорту мёда и пчелопродукции Эмма Савицкая: "Китайская Народная Республика очень любит наш кыргызский мёд за его качество и натуральность и аромат. Наша продукция очень востребована на китайском рынке. Кыргызстан производит около 12 тысяч тонн мёда. Китай – это основная страна куда мы экспортируем нашу продукцию. Что мне нравится, у Китая очень жёсткие требования по стандарту мёда".

В прошлом году Кыргызстан и Китай отметили 30-летие установления дипломатических отношений, а также 20-летие заключения договора о дружбе и добрососедстве. Это является основным фундаментом двухсторонних отношений между странами. В феврале 2023-го года распоряжением кабинета министров Кыргызстана утверждена дорожная карта по наращиванию экспорта в Китайскую Народную Республику. В министерстве сельского хозяйства идет подготовка к подписанию протоколов с китайскими коллегами, для обеспечения доступа на китайский рынок новых видов сельхозпродукции из Кыргызстана.

Эксперт по международным отношениям Байкадам Курамаев: "Китай является нашим большим стратегическим партнером. Мы имеем с ним большую сухопутную границу. Поступают товары не только в Кыргызскую республику, но и в страны ЕАЭС. Поток будет увеличиваться. Как вы знаете последние 2 года во всём мире была пандемия в связи с чем китасйкая экономика замедлилась до 2 % в год. За прошлый год рост китасйкой экономики был 3%, а в этом году планируется уже 5%. То есть это говорит о том, что китайская экономика растёт двукратными темпами".

Один из значимых будущих совместных проектов Пекина и Бишкека - строительство железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан». Общая протяженность маршрута составит 454 км, из которых 280 км – по территории Кыргызстана. Данный проект позволит Кыргызстану получать существенную прибыль от транзита грузов через свою территорию.

Специальный корреспондент CGTN-Русский Бактыбек Кулчуманов: "Планируемая железнодорожная ветка откроет выход Кыргызстана к Каспийскому морю. А это уникальные возможности и для расширения экспорта своей собственной продукции. К июню 2023 года специалисты завершат технико-экономическое обоснование нового маршрута, создаваемого в рамках инициативы «Один пояс- Один путь»".

(Фото: CFP)