Аэрокосмический музей Харбинского политехнического университета в провинции Хэйлунцзян - единственное подобное профильное учреждение на Северо-востоке Китая. Историю китайской космонавтики там иллюстрируют как макетами, так и реальными экспонатами. Это популярное место для энтузиастов аэрокосмической отрасли.
05:15
Корреспондент CGTN-Русский Синь Мэн: "Сейчас я нахожусь в аэрокосмическом музее. Во время летних каникул его ежедневно посещает в среднем более тысячи человек. Как взрослые, так и дети со своими родителями стремятся приехать сюда, чтобы увидеть достижения аэрокосмической промышленности своей страны и провести «летнюю встречу с ракетами, спутниками и космосом»".
Аэрокосмический музей Харбинского политехнического университета — это музей аэрокосмической тематики с наиболее полными видами экспонатов среди всех университетов КНР. Он был основан в 1986 году, его общая площадь составляет почти 8 тысяч квадратных метров, а площадь экспозиций — около пяти тысяч пятисот квадратных метров. Сотни натуральных и макетных экспонатов в музее всесторонне демонстрируют историю развития космонавтики и важные достижения космической отрасли Китая с разных точек зрения.
Корреспондент CGTN-Русский Синь Мэн: "Космическое дело Китая началось с «двух бомб и одного спутника». Две бомбы — атомная бомба и бомба с ракетным ускорителем, спутник — искусственный спутник Земли. Экспонат рядом со мной — это модель Дунфанхун-1, первого искусственного спутника Земли в Китае. Одна из антенн в этой модели является настоящей.
Руководитель группы экскурсоводов Аэрокосмического музея Харбинского политехнического университета Ван Жовэй: "Расчетный срок службы спутника "Дунфанхун-1" составлял 20 дней, а он летает до сих пор, потому что его орбита представляет собой большой эллипс с перигеем в 440 километров и апогеем более 2300 километров, так что притяжение Земли очень мало влияет на него. Так почему же расчетный срок службы этого спутника составлял всего 20 дней? Посмотрите на него, там нет солнечной батареи, подобной тем, что устанавливают на спутниках сейчас, поэтому для питания он полагался только на аккумулятор".
Успешный запуск спутника "Дунфанхун-1" сделал Китай пятой страной в мире, которая полностью самостоятельно разработала и успешно запустила искусственный спутник Земли. Во многих технических областях, таких как система спутникового слежения, форма передачи сигналов и бортовая система контроля температуры, он также превзошел уровень первого спутника других стран.
Корреспондент CGTN-Русский Синь Мэн: "В дополнение к спутнику "Дунфанхун -1" разработка возвращаемых спутников также была важной темой для специалистов аэрокосмической области нашей страны в то время. 26 ноября 1975 года с ракеты “Великий поход -2” был запущен первый китайский возвращаемый спутник Цзяньбин-1. Рядом со мной — настоящая возвратная кабина Цзяньбин-1".
Спутник Цзяньбин-1 работал на орбите, как и планировалось, в течение 3 дней. После выполнения заданной задачи — совершил вокруг Земли 47 оборотов, после чего возвратная кабина успешно вернулась на Землю. С тех пор Китай стал третьей страной в мире, освоившей технологию возврата спутников. Это модель пилотируемого космического корабля "Шэньчжоу-5" в масштабе один к одному. Его общая длина составляет восемь целых и восемьдесят шесть сотых метра, а максимальный диаметр — два целых и восемьдесятых метра. В 2003 году "Шэньчжоу-5" доставил в космос астронавта Ян Ливэя. Благополучное возвращение Ян Ливэя сделало Китай третьей страной в мире, способной самостоятельно осуществлять пилотируемую космическую деятельность, тем самым открыв новую главу в пилотируемой космонавтике.
Корреспондент CGTN-Русский Синь Мэн: "То, что мы видим сейчас, — это модели семейства ракет-носителей серии "Великий поход”, а именно Великий поход-2 F, Великий поход-5 и Великий поход-7".
Новое поколение ракет-носителей, представленное в виде Великого похода-5 и Великого похода-7, значительно увеличило максимальную грузоподъемность китайских ракет. Видно, что на модели ракеты “Великий поход- 2F” есть “наконечник”, но его нет на моделях Великий поход-5 и Великий поход-7. Почему же это так?
Руководитель группы экскурсоводов Аэрокосмического музея Харбинского политехнического университета Ван Жовэй: "Посмотрите, конструкция этой ракеты другая. Она со шпилем на носовом обтекателе. Это ракета-носитель Великий поход-2 F. Если потом вы увидите такую же ракету, то знайте, что в ней корабль с пилотом, потому что шпиль на самом деле называется спасательной башней. На этапе взлета и первичной эксплуатации, если в нижней части ракеты что-то пойдет не так, то спасательная башня отстрелится вместе с кораблем и выведет космонавтов из опасной зоны".
Посетитель Аэрокосмического музея Чжан Линчу: "Посетив музей, я понял, что аэрокосмическая промышленность Китая не имеет равных в мире. Развитие китайской науки и техники, а также аэрокосмической отрасли вызывают чувство гордости. Освоение космоса требует очень высокого уровня промышленности, которого трудно достичь. Кроме того, во Вселенной много неисследованных загадок, это направление, которое мне хотелось бы изучать в будущем".
(Фото: CFP)