Как «Великий чайный путь» связал Китай с Россией? Где находился восточный чайный порт? Как «Великий чайный путь» возродился в 21-м веке под эгидой инициативы «Пояс и путь»? Ответы на эти вопросы выясняли корреспонденты CGTN-Русский вместе с российскими коллегами из информагентств РИА и Sputnik. Они посетили Ухань в рамках международного медиапроекта «Общие шаги».
Город Ухань - административный центр провинции Хубэй в центральном Китае. Здесь река Янцзы ( в переводе «Длинная река»), протянувшаяся на 6 тысяч км, сливается со своим крупнейшим притоком - рекой Ханьцзян. Сегодня Ухань - один из крупнейших транспортных узлов в Китае. Прошлое здесь гармонично сочетается с настоящим. Роль Уханя в истории «Великого чайном пути» трудно переоценить.
Великий чайный путь из Китая в Европу существовал с 17-го по начало 20-го века. Одно из его направлений, протяженностью 13 тысяч км, связывало Китай с Россией. Город Ханькоу (ныне это территория города Ухань) был крупнейшим распределительным центром чайной продукции, в народе его называли «Восточный чайный порт». В 1862 году купцы из Сибири начали развивать «чайное дело» в Ханькоу. Здесь был выстроен целый архитектурный ансамбль в русском стиле. Многие из этих зданий прекрасно сохранились до наших дней. Среди них консульство, банк, церковь, чайный магазин. Журналисты посетили дом русских купцов «Багун», построенный в 1909 году братьями Пановыми. Сейчас это популярный в городе туристический объект.
В 19-м веке «чайный путь» из Китая в Россию был долгим и изнурительным. Чай из разных провинций прибывал в Ханькоу, затем на фабриках его спрессовывали в брикеты для удобства транспортировки. В России эти брикеты называли «кирпичами», а чай из Ханькоу – «кирпичным». Путь отсюда и до конечных пунктов в Москве и Санкт-Петербурге проходил через Чжанцзякоу, Хух-Хото, Улан-Батор, Кяхту, Екатеринбург. Тюки с чаем перевозили на верблюдах и лошадях, путь пролегал по земле и воде.
Журналисты посетили место, где раньше находился речной порт Ханькоу. Сегодня это набережная в историческом парке, посвященном «Великому чайному пути». Скульптурные группы, установленные в парке, раскрывают основные этапы транспортировки чая из Китая в Россию.
С 2014 года в рамках китайской инициативы «Пояс и путь» из Уханя были запущены контейнерные поезда Китай-Европа. В настоящее время эти транспортные маршруты соединили 112 городов в 40 странах и регионах. По сравнению с 19 веком сроки доставки чая из Уханя в Москву сократилось с 6 месяцев до 20 дней!
Город Сяогань находится в 60 км от Уханя. Его территория расположена в так называемом «Золотом чайном поясе» - на 30-м градусе северной широты.
Корреспонденты из России и Китая посетили плантации на высоте более 880 метров над уровнем моря. Они увидели как происходит сбор чайного листа и ручная сушка чая.
Для гостей провели чайную церемонию в местных традициях под открытым небом. Выяснилось, что из-за постоянных перепадов температур в горах чай долго созревает, впитывает день за днем солнечный свет и влагу – и получает свой особый вкус и аромат. 70% продукции с этих плантаций экспортируется в Россию.
Ручной сбор и сушка чая в основном используются в демонстрационных целях. Основной же сбор листьев и их дальнейшая обработка – сушка, жарка, ферментирование – полностью автоматизированы.
Цех по обработке чая не случайно выглядит пустынно. Вмешательство персонала здесь почти не требуется. Специалист заранее вводит данные в компьютер. Остальное уже дело техники.
На обработку черного чая, который в основном идет на экспорт в Россию, требуется около 30 часов. В этом цехе строгие санитарные правила, которые обязаны соблюдать как сотрудники, так и журналисты. Производить фото и видеосъемку можно только в специальной одежде, не приближаясь к производственной линии.
Несколько лет назад местная фабрика открыла свое представительство в Москве. После первых экспортных поставок выяснилось, что многим российским потребителям нравится чай с более терпким, насыщенным вкусом. Теперь здесь часто используют свой чая в качестве сырья, смешивая его со сбором с других плантаций.
После проверки качества мешки с чаем грузят в фуры и наклеивают ярлыки с информацией о дате сбора и названии сорта на русском языке. Впереди первая часть маршрута – от фабрики до точки отправления грузовых железнодорожных составов «Китай-Европа». Ожидается, что в ближайшее время товарооборот местных чайных компаний вырастет за счет увеличения числа контейнерных поездов из Уханя, проходящих через территорию России.
Грузовая фура начинает свой путь, спускаясь с высокогорных плантаций в долину, где расположен крупнейший железнодорожный узел Уханя Узцяшань. Летом 2022 отсюда отправился первый грузовой состав в рамках проекта «Специальные чайные поезда из Китая в Россию». Тогда в Подмосковье прибыло 50 контейнеров, внутри которых находилось около тысячи тонн чая. Этой осенью в Россию отправится такой же специализированный поезд. Ожидается, что ассортимент чая станет разнообразнее. «Великий чайный путь» возрождается. Город Ухань, как и прежде, играют в нем ключевую роль.
(Фото: CGTN)