В Суйфэньхэ прибыл первый регулярный грузовой состав из подмосковной станции Ховрино

Китай · 21:32,12-Feb-2021
CGTN,Updated 21:32,12-Feb-2021

ГЛABHЫE HOBOCTИ

Как проходил легендарный Великий поход Красной армии Китая: представляем хронологию

Как проходил легендарный военный переход Китайской рабоче-крестьянской Красной армии, с какими испытаниями столкнулись его участники и чем он завершился? Хронология Великого похода - в материале далее.  Великий поход Китайской рабоче-крестьянской Красной армии длился с 1934 по 1936 год. В ходе масштабного военного перехода войска под руководством Коммунистической партии Китая прорвали окружение сил Гоминьдана и переместились на северо-запад страны. Протяжённость маршрута Великого похода достигала 12,5 тысячи километров. В октябре 1934 года войска Первого фронта Красной армии покинули город Жуйцзинь в провинции Цзянси на востоке страны. Более 86 тысяч военнослужащих собрались в уезде Юйду и начали переправу через одноимённую реку. Так начался Великий поход. Зимой того же года на реке Сянцзя

22 Oct, 2026 22:13 GMT+8
Китайские железные дороги дают шанс посетить отдалённые пункты, связанные с Великим походом

Спустя девяносто лет после Великого похода поездки  по местам боевой славы приобретают в Китае особую популярность. Такие путешествия, связанные с историческим туризмом, теперь стали гораздо удобнее, благодаря развитию железнодорожных маршрутов.  В октябре 1934 года около 86 тысяч бойцов Красной армии собрались в уезде Юйду провинции Цзянси, чтобы отправиться в Великий поход. Эти скульптуры воссоздают момент, когда местные жители жертвовали своим имуществом: отдавали входные двери своих домов и другие изделия из дерева для строительства временных мостов. Нужно было помочь Красной армии переправиться через реку во время стратегического маневра - отступления с революционной базы в Цзянси. Успех Великого похода стал возможен благодаря поддержке простых людей. Сегодня стремление улучшить жизнь

22 Oct, 2026 22:12 GMT+8
0---

ТАКЖЕ ПО ТЕМЕ

В Подмосковье встретили первый регулярный грузовой состав из китайского Шэньяна

Финишная точка. В российско-китайском транспортно-логистическом центре Белый Раст в Подмосковье встретили первый регулярный грузовой состав из китайского Шэньяна. Он доставил сорок один крупно-тоннажный контейнер с оборудованием для предприятий агропромышленного комплекса. В том числе запчасти, химические продукты и техническое оборудование. Скорость состава по территории России достигала тысячи трехсот километров в сутки. Путь от российско-монгольской границы до Москвы занял четыре дня. Организация регулярного сообщения стала возможной благодаря запуску первого комплекса центра «Белый Раст». Меморандум о его создании подписали в 2015-м на встрече руководителей КНР и России. Строительством занимались группа компаний «Ляонин Порт» и Российские железные дороги. 

30 Jul, 2020 18:21 GMT+8