Транзит из Китая в Европу по российским железным дорогам стабильно растет

Евразия · 21:09,17-Mar-2021
CGTN,Updated 21:09,17-Mar-2021

ГЛABHЫE HOBOCTИ

Как проходил легендарный Великий поход Красной армии Китая: представляем хронологию

Как проходил легендарный военный переход Китайской рабоче-крестьянской Красной армии, с какими испытаниями столкнулись его участники и чем он завершился? Хронология Великого похода - в материале далее.  Великий поход Китайской рабоче-крестьянской Красной армии длился с 1934 по 1936 год. В ходе масштабного военного перехода войска под руководством Коммунистической партии Китая прорвали окружение сил Гоминьдана и переместились на северо-запад страны. Протяжённость маршрута Великого похода достигала 12,5 тысячи километров. В октябре 1934 года войска Первого фронта Красной армии покинули город Жуйцзинь в провинции Цзянси на востоке страны. Более 86 тысяч военнослужащих собрались в уезде Юйду и начали переправу через одноимённую реку. Так начался Великий поход. Зимой того же года на реке Сянцзя

22 Oct, 2026 22:13 GMT+8
Китайские железные дороги дают шанс посетить отдалённые пункты, связанные с Великим походом

Спустя девяносто лет после Великого похода поездки  по местам боевой славы приобретают в Китае особую популярность. Такие путешествия, связанные с историческим туризмом, теперь стали гораздо удобнее, благодаря развитию железнодорожных маршрутов.  В октябре 1934 года около 86 тысяч бойцов Красной армии собрались в уезде Юйду провинции Цзянси, чтобы отправиться в Великий поход. Эти скульптуры воссоздают момент, когда местные жители жертвовали своим имуществом: отдавали входные двери своих домов и другие изделия из дерева для строительства временных мостов. Нужно было помочь Красной армии переправиться через реку во время стратегического маневра - отступления с революционной базы в Цзянси. Успех Великого похода стал возможен благодаря поддержке простых людей. Сегодня стремление улучшить жизнь

22 Oct, 2026 22:12 GMT+8
0---

ТАКЖЕ ПО ТЕМЕ

Благодаря железным дорогам Китая перевозка груза из Японии в Казахстан происходит на 60% быстрее

Благодаря железным дорогам Китая доставка груза из Японии в страны Центральной Азии теперь осуществляется на 60% быстрее. Это стало возможным благодаря отрезку железнодорожных путей, соединяющему Синьцзян-Уйгурский автономный район Китая с Казахстаном. Таким образом в Центральную Азию пришли первые 220 автомобилей Toyota и Lexus. Сначала машины доставили из Японии в КНР по морю, по прибытию в восточный китайский порт Далянь их перегрузили на поезда и отправили Китайскими железными дорогами на северо-запад страны, после чего через Синцзянь груз прибыл в Казахстан. Весь путь от Японии до Центральной Азии занял всего месяц, что гораздо быстрее, чем прежним маршрутом, который пролегал преимущественно по морю. 

16 Feb, 2021 19:03 GMT+8